BRレガシィよりもショートホイールベースかつ全高が低く仕上げられたレヴォーグは、余裕ある走りを楽しむツアラーの中に軽快なハンドリングを楽しめる要素も秘められています。高いユーティリティや快適性といった魅力はそのままに、ダイレクト感あるフットワークやエンジンチューニングを施しました。

車名

Kansai レヴォーグ

グレード

2.0GT EyeSight

エンジン型式

FA20

車両型式

DBA-VMG

年式

2014/06

トランスミッション

8速スポーツリニアトロニック

ボディ剛性UPの要となるフロントタワーバー。素材には通常のシャフト形状のものと比較し、3倍の強度を有する「アルミ目の字オーバルシャフト」を採用し、軽量かつ高剛性を実現しました。

リアタワーバーはスチールオーバルシャフトを使用。ラゲッジスペースを一切犠牲にしないデザインながら、効果的にボディ剛性を引き上げ、高速ツアラーのハンドリングに磨きをかけます。

プレス成型された純正よりも5倍以上のねじれ耐性を実現するフロントロアブレスバー。高剛性スチールオーバルシャフトと取付位置の見直しで、フロントセクションの剛性を飛躍的に高めます。

ミッションメンバー取付部から車両前方にかけて左右2本のスチールシャフトをセット。トランスミッションメンバーブレスバーによりフロアへのストレスを軽減することでボディを保護します。

リアロアアームバーはロアアームとトレーリングアームの支点を繋ぎ、走行中に変化するホイールアライメントを最小限に抑制。タイヤやサスペンションが持つ本来の性能を引き出します。

純正でも採用され、必要性が証明されたメンバー部の補強。リアメンバーブレスバーではスチールオーバルシャフトと3.2mm厚スチールプレートを採用し、さらなる剛性を確保しました。

各パラメータや制御マップを最適化することでスムーズかつレスポンスを引き上げ、アクセルに対してリニアなエンジンフィールを実現するKansaiスポーツECU。

RECARO
LX-F IL110H BK
エレガントさと解放的なスタイリングを強調しながら、素材に立体的かつ機能的な3Dエアメッシュを採用したモデルです。

YOKOHAMA
ADVAN Racing RSII
ノーマルタイヤ・ホイールと比較して1本あたり2kg、1台分で8kg以上の軽量化。走りにも大きな影響を与えるホイールです。